■2217F
2200形ラストナンバーの2217F。既に2220形増備の時代に入っていた為、同系列に準じた仕様で登場している。
また、2217Fに限り空気バネ台車が試用されている。作品でも台車改造を行なって、再現している。
前面。どちらも新製時からの先頭車である。貫通扉の把手類が効いている。
床下全景。
デハ2217海側。
デハ2217山側。
デハ2217山側機器の様子。前作2201Fとほぼ同様。
デハ2217海側機器の様子。
デハ2218海側。この車は辻堂海浜公園に保存されていた。
デハ2218山側。
デハ2218海側。
デハ2218山側。
妻面。2220形用を使用。やはり床面は淡緑色に塗装。
デハ2218裏側。前作には無かった乗務員室仕切が設けられている。
前面裏側の様子。仕切板は2層になっている。
仕切板を前側から。運転士側を塞いだ状態を再現。
2218と2217の前面同士で連結してみた。同時新製であるのに貫通路手すりの長さが異なるのが面白い。
台車。枕ばねはFS356から。
枕ばねは揺れ枕吊りごと交換している。
主 な 材 料
部位
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メーカー
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品番・品名
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備考
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車体
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CP
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10184 小田急2200/2220形2両編成ボディキット
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台車
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GM
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FS316
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揺れ枕吊りはFS356から
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車輪
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KATO
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11-603 5.6φ中空軸黒色車輪
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プレート車輪パーツ取付
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パンタグラフ
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TOMIX
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0230 PS16P
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PT42改造パーツ使用
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パンタ下枠
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BONA
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P-107 PT42改造パーツNo.2
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信号炎管
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銀河
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N-002 信号炎管(一般型国電用)
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前灯レンズ
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銀河
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N-082 ヘッドライトレンズ(蒸機・旧型国電・気動車用)
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クリアーを塗布
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標識灯
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タヴァサ
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PN-032 私鉄用種別標識灯
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レンズにクリアーを塗布
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カプラー
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TOMIX
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0335 密連形TNカプラー(電連なし・グレー)
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2218前面のみ電連化
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コンプレッサー
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GM
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東武8000系付属パーツ
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前面手摺・渡り板
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CP
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小田急2200/2220形専用手すりエッチングパーツ
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貫通路把手
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トレジャー
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TTP215改 165/キハ58/40系手すりセット
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L形の手摺から流用
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車輪外装
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CP
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小田急2200/2220形専用プレート車輪エッチングパーツ
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車体塗装(地色)
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自家調色
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GM21+Mr.58+Mr.1+Mr.46
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調合比率:?
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車体塗装(帯)
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自家調色
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GM22+Mr.80+Mr.58
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調合比率:?
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屋上機器・台車塗装
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自家調色
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GM9+Mr.115
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調合比率:?
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方向幕
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鳳車輛
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603 小田急方向幕(前面用)
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